Mercedes-AMG SL 2022 gần 600 mã lực sẽ thay AMG GT Roadster "đấu" với 8 Series Convertible

Vĩnh XD
Chuyên Mục
Bài viết mới
Mercedes sẽ mở rộng danh mục sản phẩm của bộ phận cá nhân hóa Manufaktur
Khám phá ưu đãi The Secret Box cùng “Ngôi sao ba cánh”
Mercedes-Benz tiếp tục “lọt” top thương hiệu xe sang giá trị nhất thế giới
Mercedes-Benz cho rằng xu hướng điện hóa ô tô sẽ "giết chết" dòng xe sedan
Mercedes-AMG SL 2022 gần 600 mã lực sẽ thay AMG GT Roadster "đấu" với 8 Series Convertible
Sự kiện Mercedes-Benz ra mắt toàn cầu bốn mẫu xe tại IAA MOBILITY 2021

Đây là cuộc đại tu lớn nhất mà hãng xe Đức dành cho Mercedes-AMG SL Roadster, mẫu xe thể thao mới được trang bị hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn và đánh dấu sự quay trở lại của cấu hình 2+2 sau 30 năm vắng bóng.

Sau 70 năm có mặt trên thị trường, Mercedes-AMG SL thực sự đã được làm mới toàn diện, bao gồm cả việc được xây dựng trên nền tảng khung gầm đa vật liệu mới làm từ nhôm, thép, ma-giê và vật liệu tổng hợp, AMG GT Coupe thế hệ tiếp theo cũng sẽ dùng cơ sở gầm bệ này.

Mercedes-AMG SL 2022 dài 4.705 mm, tăng 74 mm so với SL tiền nhiệm và cũng dài hơn 154 mm so với AMG GT Roadster – mẫu xe sẽ bị SL thế chỗ. Cụ thể, SL giờ đây đã thuộc về nhánh Mercedes-AMG, vì vậy, chiếc xe sở hữu lưới tản nhiệt Panamericana đặc trưng của AMG cùng thiết kế ngoại thất sắc nét và quyến rũ.

Tổng thể của AMG SL mới có nhiều điểm chung với AMG GT Roadster hơn là với SL cũ, tuy nhiên, việc thêm 2 chỗ ngồi nữa đã khiến cabin xe trông chật chội hơn một chút. Ngoài ra, cặp đèn pha hình tam giác tương tự trên CLS đã giúp SL mới có cái nhìn “hiếu chiến” và hiện đại hơn.

Phía bên hông xe hiện lên tuyệt đẹp nhờ các tay nắm cửa dạng ẩn giống S-Class, và bằng cách thay thế mui kim loại cũ bằng mui vải 3 lớp, chiếc xe thể thao Đức đã tiết kiệm được 21 kg trọng lượng đồng thời cải thiện không gian cốp khi gấp mui lại. Phần mui của SL mới có thể đóng / mở trong 15 giây ở tốc độ lên đến 50 km/h.

Di chuyển ra sau, Mercedes-AMG SL 2022 được trang bị hệ thống ống xả kép, đèn hậu rộng mang đến vẻ bề thế cho chiếc xe mui trần và cánh gió chủ động ở đuôi có tới 5 chế độ cài đặt.

Nếu chừng đó chưa đủ, Mercedes sẵn sàng cung cấp thêm gói tăng cường khí động học Aerodynamic Package với bộ cản va mạnh mẽ hơn (giống trên xe đua), bộ khuếch tán phía sau gọn gàng hơn và cánh gió carbon có thể điều chỉnh điện tử bên dưới mũi xe giúp cắt giảm tối đa lực cản cho xe.